大众32.98万起，理想L9还香吗？

说实话，之前我一直觉得增程这事，新势力做得最好。理想L9能把家用和长途兼顾得那么舒服，确实有两把刷子。

但大众ID. ERA 9X这个价格一出来，我有点坐不住了。

6座全尺寸旗舰，32.98万起步，还给四驱、零重力座椅、后轮转向——放在以前，这配置单光看都觉得是四五十万的车。

更让我意外的是它的增程系统。我仔细看了几个实测：

一是安静。增程器介入时，车内噪音只增加0.5分贝，关上门基本感觉不到它启动了。

二是省油。青藏高原跑下来百公里4.57L，还拿了吉尼斯纪录。关键是加92号油，不用挑油站。

三是没电也不虚。电量快见底了，高环跑道照样能跑到190km/h，高原低温环境动力也不衰减。这一点很多增程车真做不到。

说白了，大众这次不是来凑热闹的，是把EA211这套黄金增程系统加上所有能给的配置，一次性全拿出来了。

价格比L9低，硬实力不输，关键是大众的底盘和可靠性底子还在。

理想L9确实好，但大众这一脚油门踩得够狠。接下来就看理想怎么接招了。