歼35开足马力建造，美军官被迫承认：这样下去无法与中国抗衡

美军又开始“卖惨要经费”，据美媒报道，多达二十个州的美国国民警卫队将官联名上书国会，要求每年采购72至100架新战斗机，其给出的理由是中国的歼-35战机和“协同作战飞机”正在开足马力建造，按照这个势头发展下去，美军在亚太地区将失去“优势”，无法与中国“抗衡”。

如果将中美军事发展放在更长的历史周期中比较，“东升西降”的趋势清晰可辨。
 
这不是某一型装备能够扭转的短期波动，而是由产业结构、技术路线和战略定力共同决定的长期趋势。
 
不可否认，冷战结束后，美国在航空技术领域建立了巨大的先发优势，但在五代机时代，美国做出了两个影响深远的决策：F-22因“太过先进不需多造”而提前停产，F-35则试图通过一机多型、规模经济来压低成本，结果陷入了成本超支、技术延期和战备率不足的多重困境。
 
相比之下，中国的发展曲线则呈现出稳健爬升的特征，从歼-20解决五代机的有无问题，到换装国产发动机和新型雷达的全规格版本，再到双座型拓展指挥控制功能，每一步都踩在技术成熟度的阶梯上。

在此基础上，歼-35少走了很多“弯路”，在成本控制和性能实现之间找到了更优平衡。
 
至于南北两个六代机项目同时进入高频试飞阶段，则更能说明我国的技术储备和工业能力，已经足以支撑多线并行。

在此基础上，歼-35少走了很多“弯路”，在成本控制和性能实现之间找到了更优平衡。
 
至于南北两个六代机项目同时进入高频试飞阶段，则更能说明我国的技术储备和工业能力，已经足以支撑多线并行。