还是要明确一下GT的核心定义：Grand Touring，为高速、优雅、豪华的长距离巡航而设计的车型，当然会天生具有运动和操控取向，但并不是核心取向，也不应该以极端圈速取向作为研发指标。所以万一，我是说万一，等到这台车最终量产落地，纸面参数或绝对赛道圈速成绩并不如一些更极端的运动车型来得亮眼，那也是很正常的事情。好开，对于GT来说，比绝对的快更重要。而我也多次强调过，好开和快，在车上其实是几乎不相关的两件事。以及，把话说得再满一点，这也不代表未来可能落地的量产版就一定圈速不快。毕竟哪怕出一个舒适巡航取向的普版之后也有可能在普版基础上再出个+ or Cyan版，甚至往GT3方向发展也不是没可能。但那又是另一件事情了。最后，以上一切均为个人想法，不掌握任何内部消息，与实际产品节奏与落地无关。