什么情况？车企也开始喊“活下去”。

记得几年前，房企开始喊“活下去”，然后就是一个个出现债务违约，现在零跑汽车董事长兼CEO朱江明也发出这样的警告。

朱江明说市场就那么大，现在有17家中国的车企，未来肯定容不下这么多，一定会减少，所以我们要活下来。作为造车新势力老大，都发出这样的警告，看来是真的看到了危险。

其实，朱江明说的是事实，从日本，美国，德国等汽车工业国家来看，基本上都剩下3-5家车企，而我们有17家。即便说中国市场大，可以容纳更多，但我觉得最终主流车企可能就5-8家，其它都要被淘汰。

想要淘汰对手，那就必须继续卷，卷技术，卷质量，卷渠道，当然，卷价格肯定不会停。最近一段时间，全行业近70款车型集体跳水，新能源车平均降价3.8万，燃油车更狠，力度冲到14.3%！

说是不要打价格战，但当快活下去的时候，打价格战是唯一出路，少赚一点，总比卖不出去好。所以，价格战继续，利润更低。今年1-2月，汽车行业利润率只剩2.9%，而几年前还有8%！

所以，朱江明说想活下去，一个是要有规模，一个是不能亏损。薄利多销，只有上了规模，把竞争对手淘汰，才能赚钱，这就是生存之道。零跑去年卖了近60万辆，今年目标是100万辆，难度不小。

这几年已经淘汰了不少选手，威马、哪吒等都曾经是新势力第一，还有不少知名度不太高的新势力，都已经被淘汰。而像广汽去年亏了近90亿元，非常夸张。所以，不一定是新势力被淘汰，传统车企一样有危机。