截止到26年上半年，零跑D19的80度电池应该都是增程车型里面最大的

核心的技术改变就是在门槛梁里集成了排气管

这个其实我也问过很多主打增程的汽车品牌，目前在技术上大家还是比较犹豫的，主要是担心排气管的热量以及侧碰的安全性

零跑是通过增加气凝胶隔热，以及侧面强度来解决这个问题，其他家还处于观望状态

但我认为大家最终都会走这个技术路线，技术上的问题可以通过发展来解决，但是增程车型电池越做越大是必然的趋势

我的观点一直很明确：增程车型的发动机是情绪价值的部件，用户其实一年用不到几回，但你必须得有；而在平时开的时候，绝大多数用户都是当纯电来用，所以你电池必须要大