经历两年的三大版本，小米HAD从最初的无图开城，到现在的XLA认知大模型，进化速度相当快，直接从“看见”到“看懂”。核心就靠自研MiMo-Embodied基座，小米HAD辅助驾驶首次打通了“辅助驾驶”和“具身机器人”两大任务，视觉、雷达、声音协同预判，无论是后方鸣笛还是前车加塞，它的操作都能精准的和老司机一样。辅助驾驶虽然不是自动驾驶，但有小米XLA已经能足够安心。小米新SU7XLA大模型揭秘车是最先落地的具身智能