苏林访华期间，中越在航空、基建、能源等领域释放出强烈的合作信号，越捷航空不仅计划开通五条中越航线，还正式租赁十架中国商飞 C909 客机，成为国产民航装备出海的又一重要突破。越南国土南北狭长，国内交通体系长期不完善，越战结束近四十年，南北贯通的铁路网络仍存在明显短板，高铁建设更是迟迟未能落地，对高效交通方式需求迫切。
与此同时，越南能源短板十分突出，北部电力供应紧张，常年需要从中国购电，加之自身缺乏炼油能力，成品油也高度依赖中方供给。在多重现实压力下，越南主动加强对华合作，实属务实之举。C909 作为中短程支线客机，适配越南国内航线特点，且已在东南亚市场收获良好口碑，性价比与实用性兼备，自然成为越南的优选。
另一边，法国国民议会全票通过简化殖民时期文物归还程序的法案，主动提出归还当年非法掠夺的中国文物，与部分回避历史、拒绝归还文物的国家形成鲜明对比。从越南主动靠拢寻求合作，到法国正视历史推进文物返还，两件事共同说明，国家间唯有立足现实需求、尊重历史事实，才能实现长久共赢，也让世界看到中国实力与国际影响力的稳步提升。