长城汽车董事长魏建军今日正式宣布进军顶级赛车领域，身着赛车服发布中国首台GT3赛车的预告视频，引发全网对国产高性能赛车的热切关注。魏建军通过社交媒体发布覆盖严实的低趴车型视频，逐步展示前铲、鲨鱼鳃进气口、巨型尾翼等GT3标志性设计元素，明确释放长城汽车布局顶级赛车的信号。实际规划方面，长城计划基于自研V8混动超跑推出GT3级别赛车，并计划参加2026年达喀尔拉力赛。GT3的门槛需满足500-600马力动力限制、1200-1300公斤车重、严苛空气动力学设计，单台造价达数百万至千万元级别；长城已建成国内主机厂唯一气动风洞，可支持超跑及GT3研发；依托混动V8技术和越野赛事积累的底盘调校经验，推动技术转化；魏建军多次强调需打破国际品牌对GT3赛事的垄断，提出共建中国自主GT3赛事体系，降低参赛门槛，让赛车文化大众化。他指出现有GT3赛车依赖进口配件导致成本过高，需实现本土化供应链。长城深耕环塔拉力赛等越野赛事17年，累计获得18次厂商冠军。魏建军以赛道即实验室理念，将越野耐久性技术迁移至场地赛，通过赛事数据反哺量产车研发。魏建军以造中国第一台GT3为切入点，实质推动长城从越野王者向全球赛道竞争者转型。其行动不仅关乎单一产品，更旨在构建涵盖技术研发、赛事运营、用户参与的完整赛车生态，为中国汽车工业冲击顶级性能领域提供全新范式。魏建军要造中国第一台GT3中国车企加速布局顶级赛车