抬头显示组件砸晕机长，副驾独自操作波音客机返航

外媒报道，近日美国西南航空一架客机在起飞过程中遭遇特情，机长被驾驶舱顶部脱落的HUD组件砸伤，随后，副驾驶独自操作飞机紧急返航。事故客机安全降落，机长也得到及时救治。

事发时间为当地时间4月8日下午，涉事飞机为一架波音737-700（注册号N200WN，图1），当时正执飞从拉斯维加斯飞往雷诺机场的WN568航班。

起飞滑跑过程中，机长一侧的HUD（抬头显示）投影组件（图2）突然脱落，并砸中机长头部，导致机长出现眩晕和呕吐等严重症状。副驾驶立即接管了飞机控制权，并与塔台取得联系，返航拉斯维加斯机场。后续飞机在26L跑道安全降落，机长被待命的地面急救人员紧急送往医院。

HUD的英文全称为Head-Up Display（抬头显示），是一种机载光学显示技术，最初应用于军用战斗机，现在民航客机也广泛应用。HUD通过光学投影将飞行姿态、速度、导航等关键信息投影到驾驶员正前方的透明显示屏上，使飞行员无需低头即可获取飞机实时信息（图3）。

当前许多汽车也有类似的配置，将车辆的相关参数投影到正前方的挡风玻璃上，让驾驶员不用低头也可以掌握车辆的信息（图4）。

波音737NG客机的HUD系统，主要由三大部分组成：分别是投影组件（图5，Overhead Unit，正常应该翻译为头顶组件，我这里为了便于大家理解，依据其功能翻译为投影组件）、显示屏（Combiner，图6）以及计算机（HGS Computer，图7）。其中计算机位于电子舱，用于处理各类数据；投影组件位于机长正上方，用于向显示屏投影；显示屏不使用时折叠收起，使用时放下，位于驾驶员前方，供驾驶员查看投影信息。

此次事故中掉落的应该是驾驶舱顶部的投影组件，因为其正好位于机长的头顶，根据波音手册（图8），投影组件重达23磅 (约10.5公斤)，这么重的重量砸下去着实不轻。根据波音维修手册，投影组件由三个自锁螺栓（Captive bolts）固定，并且安装时有力矩要求（ 83-90磅寸 ），正常来说不会脱落，并且之前也没有听说全球的波音737NG飞机发生类似的案例。

此次HUD投影组件脱落的具体原因目前还不清楚，推测可能是组件安装不到位或者波音设计缺陷，具体结论还需要等待FAA的调查结果。