“一管就死，一放就乱”这是想当年公车改革前夕一部分“人”的共识。特别是有“专车”的人呼声最高，他们认为取消专车将会挫伤干事创业的积极性，以后派人下乡将会增加难度，机关人员普遍不愿意下乡。公车改革也有大家都比较喜欢的方面，就是公车改革后工资中增加一项“补贴”，补贴金额和职务职级挂钩。公车改革后有些人开始动歪脑筋，琢磨如何做到大小通吃，既要...又要...。所以现在反腐倡廉案件中经常通报有这样的表述，“长期借用下属单位车辆，或者长期借用有特定关系人车辆”。说实话公车改革走到现在，我感觉还是非常成功，希望再接再厉，常抓不懈。