中国驻巴拿马大使馆 4 月 22 日发布消息称，“近日，巴海关在托库门机场针对持中国护照入境人员加强审查，导致中国公民入境时被扣留，携带物品被检查，滞留时间较长”，使馆提醒来巴中国公民加强入境安全风险防范。

一个国家的海关，专门针对某一个国家的护照搞特殊对待，这在国际交往里，是非常不礼貌也不专业的行为，完全违背了正常的双边交往准则。

而这，已经是巴拿马近半年来，第二次明目张胆针对中国的重大举动了。上一次，动静比这个大得多，也更过分，那就是强行夺走中国企业在巴拿马的港口经营权。

巴拿马运河是全球贸易的咽喉要道，全球超过 5% 的海运贸易要经过这里。中国更是巴拿马运河的第二大用户，每年有大量中国商船通过运河，和巴拿马的贸易往来十分密切。

而运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，是最关键的两个港口，相当于运河的 “门户”，战略价值极高。

这两个港口，从 1997 年开始，就由中国香港的长和集团运营管理，一管就是近 30 年，2021 年还依法续约到了 2046 年，这么多年来，合作一直很顺利，巴拿马政府从来没提出过任何异议。

可到了 2026 年 1 月，巴拿马最高法院突然改口，说长和集团的运营合同 “违宪”，直接裁定合同无效。

2 月 23 日，巴拿马政府更是直接派人强行接管了这两个港口，把中企工作人员赶了出去，把港口经营权分给了外国公司。

当时就有不少人疑惑，巴拿马为什么要这么做？放着好好的合作不做，非要得罪中国，图什么？

现在再结合这次刁难中国公民的事，答案其实已经很清楚了。巴拿马这么做，根本不是自己的本意，完全是被人在背后推着走，而这个推手，就是美国。

美国对巴拿马运河的执念，已经有上百年了。早在 1903 年，美国就策动巴拿马从哥伦比亚独立，之后通过不平等条约，掌控了巴拿马运河近百年，直到 1999 年，巴拿马才彻底收回运河主权。

但美国从来没真正放弃对运河的控制，一直把巴拿马当成自己的 “后院”，觉得巴拿马必须听自己的话。

最近几年，中国和巴拿马合作越来越深，中国企业参与运河相关建设，中国和巴拿马贸易额逐年增长，这让美国坐不住了。

美国不断给巴拿马政府施压，炒作 “中国控制运河威胁美国安全”，甚至威胁巴拿马，如果不把中企赶走，就会采取报复措施。

在美国的高压威逼下，巴拿马政府屈服了，先是强行夺走中企港口，现在又开始刁难中国公民，一步步跟着美国的节奏，走上了和中国交恶的路。

现在巴拿马不断挑衅中国，中国必然会采取反制措施。减少从巴拿马的进口，限制和巴拿马的合作，这些都是大概率会发生的事。

到时候，巴拿马的农产品卖不出去，企业倒闭，工人失业，经济会直接受重创。

其次，国家信誉会彻底崩塌。在国际社会，不管是国家还是企业，都讲究契约精神和信誉。巴拿马强行撕毁合同，硬抢中企港口，已经让全世界看到，这个国家不讲规则，不讲信用。

以后，还有哪个国家、哪个企业敢和巴拿马合作？大家都会担心，自己的合法权益会不会哪天也被巴拿马强行夺走。

更关键的是，美国的承诺，从来都靠不住。巴拿马以为跟着美国，就能高枕无忧，可历史早就证明，美国从来只在乎自己的利益，根本不会真心帮盟友。

美国让巴拿马赶走中企，只是为了控制运河，维护自己的霸权，等巴拿马没有利用价值了，美国会毫不犹豫地抛弃它。

现在的巴拿马，就像一个被人牵着鼻子走的棋子，看不清自己的位置，也看不清未来的风险。

他们以为抱住了美国的大腿，就能站稳脚跟，却不知道，得罪一个真诚和自己合作的大国，是多么愚蠢的选择。