新能源车对汽油销量的冲击，比我们想象的要狠得多。

逻辑很现实：不是家用车慢慢换，而是最费油的那批车先全电动化了。

普通私家车一年也就开一两万公里，油耗本来就有限。但出租车、网约车、营运车，一年动辄十万公里以上，是真正的用油大户。

现在这批高里程车主，大部分城市的出租车、网约车，几乎清一色换成电车。一台电动出租，一年省下来的油，顶得上7-8辆家用油车。

车越跑得多，用电越划算，所以换电意愿最强、速度最快。结果就是：汽车总量还在涨，但汽油用量已经开始往下走了。

未来汽油需求只会越来越弱，加油站、炼厂、油价逻辑，全都要跟着变。

别以为替代是慢慢发生的，其实最核心的那块蛋糕，已经被电车切走一大半了。