新车10万，开四年卖7万，大众id3是不是最保值的新能源？前两天验了一台大众ID.3，2022年6月上牌，跑了6万多公里，二手卖6.68万；这价钱不便宜啊，看看新车才多少钱，裸车10万而已，四年时间只贬值了3万多，这也太夸张了；跟动不动就掉价一半的国产新能源相比，这就是神一样的存在，变态保值，特斯拉都难以望其项背！而且车况还不太好，左侧底边梁外壳钣金，左后翼子板钣金焊接，左后轮旋焊接，底盘轻微托底；有瑕疵都卖这么贵，那精品肯定7万以上了；我的个天，性价比也太低了，不如直接去买新车吧！那它为什么如此保值呢？我个人理解，老款配置高，用料足，动力电池都是57度的，新款则是53度；其次，德系底盘+后驱，驾驶质感同级最强，保有量大，二手流通性好，车商愿意收；再次，宁德时代电芯、电池循环寿命长，衰减控制稳定；最后，id3本身价格不高，那么贬损的具体额度也不会过高，下跌空间小；叠加配置上与行情上的信息差，新车行情低估，二手行情高估，就形成了现在的情况；朋友们，你们还有什么见解，评论区打出来！