老挝导游一句话点破中老铁路本质！
老挝漂亮女导游说与中国接壤的所有国家中，老挝是最听话和最不喜欢搞事的，所以中国首先帮助老挝修铁路。当然这只是女导游的自谦的说法，其实中老铁路是因为老挝的位置也好，处于中南半岛南下的必经之地。所以位置决定了老挝必须要有快速铁路。
当然老挝不听话，可能会被泰国越南欺负，所以中国帮老挝修铁路，越南和柬埔寨挺羡慕，也希望能够有自己的铁路。老挝非常聪明，知道自己没有能力管理铁路。一切交给中国方面，至少不会让老挝的老百姓饿着。
老挝要求很朴素，安排就业，没有所谓的国家安全说辞。就从自身能力，经济发展需要考虑。放手中国经营管理，日久见人心。确实是这些邻国里面的典范。
老挝有钾矿，中国极度缺钾。中国年用2500万钾肥，有1800万需要进口，以前主要靠进口加拿大和俄罗斯的钾肥，容易被拿捏。中老铁路通了，老挝填补了中国至少1000万吨钾肥缺口。而这条铁路直通中国，中国可以端好自己的饭碗。
相比印度这次缺氮肥和尿素，就看出来了，没有化肥的时候，求人都买不到。
看看当地的条件，老挝当地有这样的160公里时速的电气化铁路，对老挝来说就是高速铁路了。咱们刚刚改革开放的时候，想想欧洲人卖给咱们的是什么？卖的什么价钱？所以比较下来看，中国在老挝做的事，已经是天地良心。
老挝历史上与中国人种相似，文化有深厚的渊源。加入中国的工业产业链发展，有什么不好呢？中国像个大哥一样护着和帮衬着发展，让人民过上好日子，就是建设命运共同体。
周边其它国家要造高铁，不是一件容易的事，要地质勘探，要设计线路，还要有强大基建能力。最重要的要有雄厚的资金和制造能力。
不是随便说说就能造高铁的，越南就是历经困难，但是最终强行开工建高铁，不知道能不能顺利完成？
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