开Lafa5Ultra自己爽就对了

12万买台原厂官改运动轿跑，零跑Lafa5 Ultra到底Ultra在哪？

如果你正盯着12万左右这个预算，不想买台平庸的电车，一定要看看它：

1.颜值进阶：很多年轻人买车后第一件事就是去加前铲、贴黑化膜，Ultra版直接在出厂时就帮你把这些完成了。

原厂运动套件： 破风前铲、风翼侧裙、驭风尾翼、尾部扩散器。这些套件不仅好看，在高速行驶时还能提供真实的下压力，最关键的是原厂自带，合法上路。

低趴视觉： 车身高度降低到了1510mm，配合1880mm的宽体，整车的视觉中心更低，更有那种贴地飞行的俯冲感。

细节全黑化： 全车换装了哑光枪灰色的车标和字母标，连19英寸的掠翼轮毂也做了同色处理，质感确实比普通亮面轮毂要高级不少。

2. 驾控进阶：动力储备： 搭载180kW后驱电机，零百加速来到5秒级，超车更有底气。

底盘硬件： 在中欧联合调校的基础上，因为车身降低，防倾杆和减振器阻尼都做了针对性强化，转弯时的侧倾支撑性会更好。

高性能轮胎： 标配了韩泰iON evo高性能轮胎，而且采用了前窄后宽的布局。这种常见于高性能车的轮胎配置，能让车尾在过弯时更稳，抓地力上限更高。

操控乐趣：ESP可以全关，赛道场景能体验车位滑动的乐趣。

3. 舒适进阶：触感优化： 内部大面积覆盖了仿麂皮材质，手感细腻亲肤，而且在想体验激情驾驶时也能提供更好的身体摩擦力。

细节仪式感： 配备了和车身同色的Ultra印花安全带，配合带有专属刺绣的一体式运动座椅，开门就是定制门饰板，进车内那一刻的氛围感有了。

舒适升级： 前排座椅增加了8点式按摩，还有通风和加热。对于经常跑长途的朋友来说，这确实是缓解疲劳的利器。

4、智能进阶：对于年轻玩家来说，好开不仅是操控好，也包括长途时的轻松感。

无图领航：得益于激光雷达和SA8650辅助驾驶高算力芯片，Ultra版的辅助驾驶系统不依赖高精地图，实现了领航辅助全国都能开，交付即可体验。

新手福音： 专属的360轮毂辅助视图非常实用，侧方位停车时能盯着那套漂亮的19寸轮毂，避免剐蹭。

总结下来，Lafa5 Ultra在原有基础上实现了价值25500元的硬核升级。它适合那些既要颜值和操控，又不愿放弃日常通勤舒适性的极客玩家。

在12万这个价格段，它确实树立了一个新的价值标杆。

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