为什么华为坚持认为摄像头、激光雷达和毫米波雷达缺一不可？在2026华为乾崑技术大会上，靳玉志给出了教科书级别的答案。
摄像头在暗光、逆光环境下就是会“致盲”，毫米波雷达虽然抗干扰强但对静态物体识别弱，激光雷达则是识别远距离小目标的王者。华为乾崑智驾ADS 5做的，就是通过强大的乾崑OS操作系统，把这三类传感器的数据在车端进行毫秒级的融合。这不是简单的“1+1+1”，而是依托HUAWEI XMC实现的驾控协同、知行合一。
比如在雨雾天，HUAWEI XHUD能生成虚拟车道线，这就是多传感器融合带来的体验升维。对于那些还在纠结“纯视觉”还是“激光雷达”的友商，华为用ADS 5的实际表现证明：在生命安全面前，冗余才是最大的豪华。这种“不把鸡蛋放一个篮子”的务实路线，或许才是L4级自动驾驶真正落地的必经之路。
