这两年我看国内各种汽车发布会后总有一种感觉，就是豪华和智能一直没真正坐到一张桌上。传统豪华车强在底蕴、用料和气场，但到了智能辅助驾驶、智能座舱交互这部分，常常慢半拍；很多强调智能的新品牌，功能更新很快，可坐进车里、开起来、用久了，那种高级感又没完全立住。

也因为这个，我会觉得这次北京车展上真正值得聊的，不只是华为乾崑和一汽红旗官宣合作，而是双方把“智能豪华”这件事重新树立了新维度。此前华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志带队拜访中国一汽，还参观了双方合作的首款红旗9系旗舰轿车，这个动作本身就很说明问题，合作不是临门一脚装方案，而是往前走到了产品定义和联合打磨阶段。

落到全新红旗H9上，我更愿意把它看成一台由华为乾崑智能汽车解决方案深度参与打造的智慧豪华旗舰轿车，华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace、乾崑车云服务和一汽红旗原有的智能底盘、整车豪华质感、高端用户场景是一起往前推的。过去中国品牌向上，很多时候是在价格和配置上加码，这一次如果全新红旗H9把体验也真正立住，那它带来的就不只是一款新车，而是国车智造新高度。 心有红旗智在乾崑买车就买华为乾崑智驾华为乾崑