盛克华现场提到：滴滴是运输生命的公司，安全是一切的前提。所以他们坚持的是L4全无人驾驶，不是L2辅助驾驶。车辆没有驾驶员，只在特定合规区域运营，安全优先级远高于体验和效率。相比较友商，这种以安全为底线的态度还是比较符合滴滴自身的调性和定位。技术路线上，滴滴走的是传统规划与AI模型融合的混合系统，既保安全底线，又提升效率。他明确表示会持续加大AI投入，并判断随着车端算力提升、数据规模扩大，自动驾驶将实现真正的井喷式发展。
目前来看，滴滴和广汽合作的新一代Robotaxi车型已经实现降本和性能升级。北京、广州的全无人车能应对早晚高峰、雨天混行这些复杂场景。依托滴滴平台的调度能力，他们还搞了混合派单模式——你打到的可能是无人车，也可能是普通网约车，系统自动匹配，既保证即时性，又让滴滴Robotaxi在实际场景中持续迭代。
这次宣讲也释放了明确的招聘信号：滴滴自动驾驶校招、社招同步开启，感知、规划、端到端、安全模型等算法岗位都在招，测试开发、数据分析、产品、商业运营也都有坑位。
盛克华作为浙大学长，现场跟学弟学妹聊得很开，团队氛围据说也不错，晋升通道清晰。自动驾驶这个赛道，技术重要，但能沉下心做十年安全积累的公司不多。
滴滴从2016年就开始布局L4级自动驾驶，到现在已经整整十年，实现了软硬件全栈自研可控。滴滴这波大规模开启自动驾驶招聘，值得关注。
