高德地图在台湾火了，就因为一个红绿灯倒数功能，结果被台当局数字发展部扣上“危害国家资通安全产品”的帽子，还下令政府机关一律禁止使用，5月要公布所谓的资安评测风险。资安署更离谱，说用高德的数据可能被大陆政府搜集，呼吁民众别在台湾用。

这事儿听着就让人哭笑不得，一个导航软件，好用到让官方慌神，这背后到底藏着什么猫腻？

先说说这功能有多牛。4月中旬开始，台湾网友发现高德地图能精准显示台北、高雄等主要城市的红绿灯秒数，和路口实际情况几乎零误差，还有车道级导航、实时路况这些实用功能，一下子就成了出行神器。

有高雄市议员特意去路口实测，结果发现秒数显示毫无偏差，这才让更多人知道这个宝藏功能。好用的东西自然受欢迎，高德地图很快就登顶台湾iOS与Android双平台下载冠军，越传越火。

按理说，一款便民软件走红，官方该高兴才对，毕竟能提升民众出行效率，减少交通拥堵。

可台当局偏偏反其道而行，先禁政府机关使用，再呼吁民众别用，还把“国家安全”的大帽子扣下来。这操作实在让人看不懂，导航软件能看红绿灯倒数，怎么就危害国家安全了？

更有意思的是，台交通部门和多个县市交通局都澄清了，没给高德提供过相关数据，内部清查也没发现数据外泄情况。

台数字发展部门自己也承认，高德用的数据不是直接在台湾搜集的，是向荷兰厂商买的，红绿灯倒数功能也没和台方系统连接，是通过用户大数据计算生成的。

等于说，台当局自己都证实了，这功能根本没用到台湾的所谓“敏感数据”，那所谓的“资安风险”从何而来？

其实明眼人都看得出来，这不是真的担心安全，而是民进党当局一贯的“逢陆必反”老套路。从华为、小米到大疆，从抖音、微博到小红书，只要是大陆的好产品、好服务，到了台湾就容易被盯上，要么限制要么禁止。

去年高德地图实现台湾岛全域覆盖，能提供车道级导航、实时路况等服务，当时就有人看不顺眼，只是没找到合适的理由动手。这次红绿灯倒数功能爆红，正好给了他们借题发挥的机会。

台当局这么做，说到底是怕大陆的科技实力让台湾民众看到两岸的真实差距。一个导航软件的功能都能甩台湾本土产品几条街，这让一直鼓吹“台湾科技领先”的绿营政客脸上挂不住。

他们担心民众用惯了大陆的优质产品，会对“台独”宣传的那套“两岸对立”说法产生怀疑，不利于他们维持“反中”的政治氛围。

还有个更现实的问题，台当局越禁，民众反而越好奇，越想试试。这就是典型的“禁果效应”，你越不让用，大家越觉得好用。现在台湾社交媒体上全是讨论高德地图的内容，有人分享使用心得，有人实测功能准确性，还有人调侃台当局“小题大做”。

这种情况下，所谓的“禁用令”不仅没起到效果，反而帮高德做了免费宣传，让更多人知道了这款软件的好。

再说说所谓的“数据安全”问题。现在哪个导航软件不搜集数据？谷歌地图、苹果地图，哪个不是天天在搜集用户位置信息？怎么不见台当局说它们危害安全？偏偏就盯着大陆的高德地图不放，这双重标准也太明显了。

资安署说使用高德的数据可能被大陆政府搜集，这话本身就站不住脚。导航软件搜集数据是为了提供更好的服务，比如优化路线、更新路况，这是行业通行做法，和“政府搜集”完全是两码事。

台当局口口声声说要保护民众数据安全，却对真正的安全隐患视而不见。台湾地区的个人信息泄露事件屡见不鲜，很多都是因为本土企业管理不善造成的，怎么不见他们下力气去管？反而把精力放在打压一款便民软件上，这不是本末倒置是什么？

最让人觉得可笑的是，台当局一边说高德地图危害安全，一边又拿不出任何实质性证据，只能用“可能”“或许”这样的模糊词语来吓唬人。

这种没有事实依据的指控，根本站不住脚，只能糊弄那些不明真相的人。5月要公布的所谓“资安评测风险”，大概率也是雷声大雨点小，最后拿不出什么真凭实据，只能不了了之。

其实，两岸同胞同根同源，大陆的科技发展成果本来就该惠及更多人。高德地图能在台湾提供优质服务，是两岸科技交流的体现，也是民心所向。

台当局这种逆势而为的做法，最终只会损害台湾民众的切身利益，让大家失去使用优质产品的机会。

现在台湾民众对高德地图的热情丝毫没减，反而因为台当局的禁令更高涨了。这说明，好东西自己会说话，不是几句抹黑就能否定的。

台当局与其花心思打压大陆产品，不如好好想想怎么提升本土科技水平，让台湾民众也能用上同样优质的服务。否则，只会在“反中”的道路上越走越远，最终被民众抛弃。

你觉得台当局这次禁用高德地图的做法，最后会落得个什么下场？