来逛了一下长城汽车展台，这次北京车展长城汽车展台燃油党们肯定不会错过的，毕竟这里可是有两台 4.0T 双涡轮增压的 V8 发动机摆在这。

很难想象，在现在新能源的浪潮下，还有中国车企愿意去挑战这种技术难度高的大排量发动机，这份精神值得点赞。

毕竟以前说到 V8，我们首先想到的就是海外品牌，比如美系、欧洲的那些，现在我们也有了自己的 V8。

其实长城汽车这台 V8 的动力系统也属于 Hi4 系列，不过是动力和技术最顶的一套。既然是 Hi4，那肯定少不了四驱。长城汽车这套跟目前很多海外超跑，例如法拉利和兰博基尼一样，都是大排量发动机加三电机的结构。

发动机连着一个 P2 电机，加上前轴两个电机，除了性能强之外，这样的动力架构也更有利于对于单个车轮进行更好的矢量控制，追求更好的抓地力，带来更强的性能。

并且为了更好的平衡整辆车的重量分布，长城汽车还用上了后置变速箱，这也是中国品牌第一个后置变速箱的动力系统。而且轻量化也做得很到位，传动轴是碳纤维，也上了碳纤维单体壳座舱，看齐那些海外超跑。

很期待这套动力上车后的效果，尤其是魏总还说要打造中国自己的 GT3 赛车，打破这项赛事只能用海外品牌的局面。这份情怀，还是很让人佩服的。长城汽车以契约精神迈入归元时代