伊朗扣船，美伊对峙升级，全球油轮开始绕道走

4月23日早上，伊朗革命卫队人员突然登上了两艘欧洲货轮，一艘是MSC-FRANCESCA号，装了11336个集装箱，是个大家伙，另一艘叫Epaminondas，小一些，装了6690个箱子，这两艘船都是欧洲注册的，由MSC公司运营，一直在波斯湾水域活动，没有离开，伊朗方面说它们没有申请就擅自航行，还改了导航系统，存在安全隐患，这件事有点不寻常，因为之前霍尔木兹海峡发生过17次袭击事件，都是用无人机或导弹打的，这次是第一次有人直接上船抓人。



这件事不是突然发生的，早在四月十三日，美军调动了上万士兵、十多艘军舰和上百架飞机，把霍尔木兹海峡完全封锁，迫使二十多艘商船掉头离开。四月十七日，伊朗外长刚宣布黎巴嫩和以色列停火、海峡重新开放，特朗普就在二十分钟后回应说“谢谢”，黄金价格立刻涨到每盎司四千八百九十美元。但第二天伊朗又改口说，他们还要继续管理海峡，直到战争彻底结束。十九号那天，美军驱逐舰“斯普鲁恩斯”号直接开炮打瘫一艘伊朗货船“托斯卡”，还派人登船控制，伊朗方面随即认定这是海盗行为，属于战争罪。



美国这边也乱了阵脚，特朗普上午说停火不延长，晚上改口要等伊朗提交方案，副总统万斯原本要去巴基斯坦谈事情，临时取消了行程，伊朗那边态度更强硬，外交部指责美方说话不算话，议会里有人说绝不谈判，外长直接点名批评，说美国的封锁等于宣战，两边嘴上留有余地，手上却越掐越紧。



美国本想通过极限施压逼伊朗认输，现在看来效果不大，因为伊朗的核设施没被彻底破坏，浓缩铀还在生产，离心机继续运转，技术团队也维持原状，卡内基的研究人员私下透露，美国其实已经默认了这个局面，不然不会表示愿意以伊朗方面的提议为基础谈判，再加上霍尔木兹海峡位置关键，全球四分之一的海运石油要经过这里，一旦有船只被扣押，马士基和地中海航运这样的大公司立刻停航，战争险的保费跟着上涨，欧洲的保险公司压力很大，同时美国自己也受到影响，汽油价格涨了接近四成，穆迪警告经济可能衰退，特朗普的支持率掉到35%，连共和党内部都开始担心中期选举会出问题。



现在三方都坚持自己的立场，在核问题上，美国要求伊朗彻底停止核活动并运走所有浓缩铀，伊朗强调和平利用核能是基本权利不能改变，在海峡管控权方面，美国主张永久开放航道，伊朗表示需要先解除封锁再谈这个问题，关于制裁和赔偿，伊朗提出解冻资产并支付赔款，但特朗普公开拒绝提供任何资金，4月23日巴基斯坦总理会见了伊朗大使，黎巴嫩大使也前往美国国务院，可各方都没有真正让步。



这件事还没有结束，我们需要继续处理它，直到所有问题都得到解决。