赖清德专机停在机场，三国突然关掉航路，小国用沉默划清界限

4月21号晚上，赖清德那架要飞去斯威士兰的飞机突然动不了了，原本计划第二天一早就要出发，去参加当地国王登基40周年的活动，结果塞舌尔、毛里求斯和马达加斯加三个国家同一天撤回了飞行许可，这三条航线正好在印度洋中间，少一个就没办法飞过去，台方没解释具体原因，只说行程“暂缓”，后来派了一位特使代替他前往，也没给出像样的说明。



这件事发生后,美国国务院反应最快,一天之内就站出来表态,说这些非洲国家是受到大陆方面的压力才这么做的,还指责他们违反了国际民航的规则,接着英国、欧盟以及一些议会团体也跟着发声,说要保持透明和去政治化,凑成了一个所谓二十九国声援的局面,但有意思的是,实际上没有一个国家真正去劝说哪个国家重新批准许可,嘴上说得热闹,手上却没有动作,声明这种东西谁都能发出来,但飞越许可是各个国家自己掌握的权限,想给就给,不想给谁也没法强迫。



其实起作用的不是那些外交辞令，而是非洲国家自己的盘算，除了斯威士兰之外，非洲其他53个国家现在都跟中国建立了外交关系，这些国家在联合国投票时每年都支持一个中国原则，这不是临时抱佛脚，而是早就定好的规矩，更实在的是，中国从今年5月开始要对这53个国家实行全面零关税，通关手续也会更方便，这笔账谁都算得清楚，一次象征性的总统访问换不来真金白银，而跟中国搞好关系每年能省下不少成本，这些小国心里明白，知道什么该碰什么不该碰。



那三个国家撤销许可的时候，措辞都特别小心，毛里求斯提到政策延续性，意思是以前怎么做现在还照着做，塞舌尔和马达加斯加干脆不提压力两个字，只说程序合规，这些国家没有指责谁，也没有选边站，只是轻轻把门关上，背后的道理很简单，不承认台湾是一个国家是最。