2026北京车展 这届北京车展，我一个特别强的感受是：现场的外国面孔，比以前多太多了。这还是能一眼看出来的，还有一群不太能一眼看出来，但一听话就知道是隔壁小邻居。

虽然是媒体日，但是不只有来逛展的海外媒体，还有很多外国车企的工作人员、供应链伙伴、海外自媒体。甚至我还结识了几个中文说得非常流利的海外创作者，他们现在就已经深耕在中国长期做内容、看车、拍车、研究中国汽车。

过去大半年，我们自己天天跑发布会、看新车、赶通稿，可能已经被密集的信息麻木了。今天一台800V，明天一个城市NOA，后天又是大模型座舱，听多了难免觉得“又来了”。可换个视角看，对很多海外从业者来说，中国车展就是一个巨大的机会场。

这里有全世界最快的新车迭代，有最卷的智能座舱，有最激进的电动化路线，也有最密集的产业链资源。很多过去属于欧美、日韩汽车工业的话语权，现在正在被重新分配。

更现实一点说，这也会带来新的工作机会、新的内容机会、新的市场机会。以前是中国人去海外学习汽车工业，现在越来越多海外从业者来中国学习新能源、智能化和供应链。

这就是这届北京车展最让我感慨的，不只是某一台重磅新车，也不只是某个最火展台，而是你站在展馆里能明显感觉到：世界真的在往这里看，世界真的在往这里聚焦。这不是幻想，是活生生的现实。

中国汽车这几年跑得太快，我们身在其中，反而容易习惯。但对很多第一次认真走进中国车展的人来说，这里已经不是“新兴市场”，这里就是下一轮汽车工业变化的现场。

百年未有之大变局！北京车展潮这看