大众9X上市1小时内锁单破万

这款车干货太多了，卖爆是肯定的。2026北京车展ID.ERA 9X 正式发布，大尺寸SUV市场怕是要变天。外观采用全新的设计语言，封闭式前脸。车头车尾均采用贯穿式灯带，可发光的大众LOGO，车顶配有激光雷达，还配有辅助驾驶的小蓝灯。整车比例拿捏得很稳，开出去气场丝毫不输百万级豪车。六座大空间，席席皆 VIP。三排皆头等舱。完全没有“冷落”谁，真正做到了让全家人都满意。满载不挤： 1米8的壮汉坐进第三排，头部还能留出一拳多，这空间利用率绝了。细节拉满： 每一排都有独立的阅读灯和快充口，告别前排有电，后排灰暗的尴尬。贴心设计： 80° 的超大后门开合角度，每次开关车门，悬架自动降低，方便老人小孩上下车，豪华就是在细节中彰显。内饰堆料天花板：零重力座椅：全车 4 座皆享 16 点按摩，母婴级 Nappa 真皮触感细腻。这次大众拿出了压箱底的宝贝：黄金动力： EA211 增程器配合保时捷同款 VTG 涡轮，零百加速 5.6 秒。三个核心优势：亏电也强劲： 即使没电，动力衰减也极低，超车依然有底气。吃粗粮更省： 亏电油耗低，还能直接加 92 号油，不挑食更省钱。启动没动静： 专门优化了 NVH 表现，增程器介入时几乎察觉不到噪音。底盘：德系调校的行云底盘配合 4.85 米转弯半径，掉头比小车还灵活。核心亮点是双腔空悬，支持150mm行程调节。它能过滤路面颠簸，车身稳而不晃，这种高级的滤震表现能有效缓解后排晕车感，坐着既稳又顺。智驾：搭载的当前一代 Momenta 强化学习大模型，能带来无断点的高阶辅助驾驶体验，操作稳健且顺畅。 年内将免费升级为 Momenta R7 强化学习世界模型。

而且这波10重权益，算下来能省不少，打算入手的朋友可以冲了。大V聊车