它为什么能撑起空军飞行员半壁江山？却又被迫让位

初教6的基础飞行训练优势无可替代，但放到如今空军全面换装五代机、新一代战机迭代加速的大背景下，这款老机型的先天短板越来越明显，和现役主力战机的训练体系出现明显断层。

如今空战模式早已彻底变革，对飞行员的要求不再是单纯把飞机飞稳飞好，核心转变为在数字化战场环境里，完成复杂战术对抗、信息研判、多维度作战任务。

现代战机智能化操控加持，基础飞行操纵难度大幅降低，战术素养和信息处理能力，才是新时代飞行员的核心考核标准。

初教6采用传统机械操纵结构，座舱布局老旧简单，和歼20、歼35等现役主力战机的全玻璃化座舱、触控大屏、侧杆操纵布局完全脱节。

学员航校入门接触老式机械操纵，后续改装先进战机还要重新适应全新操作逻辑和座舱环境，训练衔接出现断层，耗费大量额外培训时间成本。

新型初级教练机配备数字化电传飞控系统，能通过软件编程模拟不同战机的飞行操控手感，兼顾初级训练友好性和后续战机适配性，打通初级、高级训练无缝衔接通道，甚至能推动空军三级训练体制简化为二级训练模式，大幅缩短飞行员培训周期。

现代化新型初教机搭载嵌入式战术训练系统，可模拟机载雷达探测、光电感知、火控打击、电磁对抗、超视距空战等各类战术场景。

飞行员战术思维培养不用等到高级教练机阶段，入门学飞初期就能同步塑造战术意识，适配五代机对飞行员信息处理、战术研判能力的高要求。

初教6仅能完成基础飞行操作训练，根本不具备任何战术模拟训练能力，满足不了新时代飞行员综合素养培育需求。

数字化飞行数据记录、实时传输、训练复盘功能的缺失，也让教员无法精准定位学员操纵短板，个性化针对性训练难以落地，训练效率远不如新型数字化教练机。