史阜民原名史树芳（1925年-1962年10月4日），男，汉族，河北省乐亭县新寨镇略军坨人，中国共产党党员，曾任中国志愿军铁道兵团第一师第二团第五连班长。
1951年12月，史阜民所在的第五连在抢修铁路大桥时，由于两根异型钢轨无法连接，大桥不能通车，等待通过的18列军车随时都有被炸毁的危险。史阜民冒着生命危险，用尽全身力气抓住螺丝板子连接钢轨，一直坚持一个半小时，使18列军车安全通过。同年，史阜民被铁道兵团荣记一等功，并荣获朝鲜一级国旗勋章。1953年9月25日，铁道兵团授予史阜民"二级英雄"称号。1962年10月4日，史阜民因病在北京逝世。

很多人提起抗美援朝英雄，脑海里都是冲锋陷阵、爆破杀敌的前线战士。很少有人知道，藏在战场后方的铁道兵，同样在用血肉之躯拼杀，甚至要直面不输前线的致命风险。彼时美军正对朝鲜后方运输线发动残酷的“绞杀战”，投入大量战机昼夜轰炸桥梁、铁轨，妄图彻底切断志愿军的武器、粮食、冬装补给，让前线将士不战而败。铁路大桥，就是支撑整场战役的核心命脉。

1951年寒冬的朝鲜价川，气温低至零下二三十度。史阜民和战友连夜抢修被炸损毁的铁路大桥，眼看整体工程即将收尾，意外却骤然发生。现场剩余的钢轨型号不匹配，缺少适配的固定螺丝，新旧钢轨无法咬合锁定。短时间内调配全新配件根本不现实，可滞留车站的18列军列满载前线急需的战备物资，一旦天亮遭遇敌机空袭，整批物资都会尽数损毁。前线浴血死守的将士，也会彻底陷入弹尽粮绝、缺衣少食的绝境。

绝境之中，没人想出可行的补救办法。史阜民看着断裂错位的钢轨，盯着手里的螺丝板子，咬牙想出了唯一的应急方案。用扳手替代缺失的螺丝，插进钢轨对接孔固定轨道，靠自己全身的力量死死攥紧扳手，抵消列车通行产生的剧烈震动。

所有人都清楚这个举动的危险性。军列通行冲击力极强，单薄的扳手根本无法稳固锁死轨道，全靠人力硬扛震动。飞驰的列车不仅会带来剧烈震颤，喷出的滚烫蒸汽还会直接灼烧人体，稍有松懈，扳手脱落、轨道错位，不仅列车会倾覆，他自己也会被卷入铁轨，粉身碎骨。

没有犹豫，也没有退缩，得到连队批准后，史阜民立刻冲上桥面就位。第一列军车呼啸驶来，巨大的震感顺着扳手传遍全身，他的虎口瞬间被震裂，鲜血顺着手柄不断流淌。滚烫的机车蒸汽扑面而来，狠狠灼伤他的脸颊和脖颈，刺骨寒风又立刻刮过灼伤的伤口，双重剧痛折磨着他的身体。

整整九十分钟，十八列军车依次从桥面驶过。他全程保持紧绷姿势，分毫不敢松动，仅凭肉身充当大桥的“活体螺丝钉”。等到所有军列全部安全通行，他的双手早已血肉模糊，四肢僵硬麻木，几乎彻底失去知觉。

世人偏爱聚焦轰轰烈烈的正面冲锋，却往往轻视后勤战场的坚守与牺牲。可正是无数像史阜民一样的铁道兵战士，日夜修补被炸烂的交通线，以命护佑物资运输，才构筑起美军永远炸不烂、打不断的钢铁运输线，为前线胜利筑牢根基。

常年的战地高强度作业、反复的冻伤与外伤，彻底透支了史阜民的身体。归国之后，旧伤缠身、积劳成疾的他早早病倒，年仅37岁便遗憾离世。这位隐于后方的无名英雄，用短暂的一生诠释了军人的忠诚与担当。

和平从不是凭空而来，既有前线将士的舍命冲锋，也有后方战士的默默托举。这些不常被大众熟知的平凡英雄，同样值得我们永远铭记与敬仰。

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