4月25日，伊朗议员贝赫纳姆·赛义迪宣布了一个重要消息：伊朗已经搞出了一套管理霍尔木兹海峡的完整方案。这可不是小事，因为霍尔木兹海峡是全世界石油运输的咽喉要道，每天有大量油轮从这里经过。

赛义迪的方案总共就一个意思：这地方我说了算。

海峡每天2000万桶石油往外运，占全球海运量的五分之一。沙特、阿联酋、伊拉克的油轮全得从这儿挤出去。伊朗把门一关，半个地球的油路就堵死了。

方案里最狠的一条：以后所有文件只准写“波斯湾”，别的称呼一概不认。

敌对国家的船不让过，以色列的船绝对禁止。“敌对”谁说了算？伊朗说了算。今天看你不顺眼，你的油轮就在外面漂着吧。

过路还得交钱。安全费、环保费、管理费，名目列得清清楚楚。更绝的是，优先用伊朗里亚尔付。里亚尔近年贬得一文不值，这一招等于硬生生给自己的货币撑腰。

还有一个更狠的：哪个国家给伊朗造成过损失，得先谈好怎么赔，才给你发通行证。这笔账明摆着是冲美国去的，几十年的事儿，现在要一笔一笔算清楚。

方案已经提交议会，等全体会议一恢复就审。不是嘴上说说，是要立法。以后霍尔木兹海峡怎么管，白纸黑字写进法律里。

你知道这方案一个月前就有动静了吗？3月30日伊朗议会国安会就通过了法案，要禁止美国、以色列和对伊朗单边制裁的国家的船过去。

伊朗已经收到第一笔过路费了，钱打进了央行账户。这不是谈判筹码，是已经开张的生意。先收钱再看脸色，这买卖做得明白。

就上个礼拜，4月19日那天海峡差点被锁死。全球2000万桶日通行量暴跌到200万桶，油价直接飙到每桶120美元。全世界跟着心慌，伊朗这就是在展示拳头有多大。

革命卫队也放话了，控制海峡是“既定战略”。军方和议会两边一起使劲，这事儿不是某个政客一时兴起，是举国上下要干的事。

国际能源市场已经绷紧了弦。分析人士说，如果海峡长期受阻，全球每天可能缺1500万桶油，油价破百是轻轻松松的事。到时候加油站的数字跳得你心跳加速。

伊朗这招够硬。立法、收钱、禁船、索赔，一条龙服务。不是跟你商量，是通知你。这条不到50公里宽的水道，以后谁来、谁走、交多少，全都得听德黑兰的。

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