北京车展车企大佬围观小鹏GX王传福朱江明体验小鹏GX三排电动折叠三排电动折叠这个XP目前是无敌的前三排空间足够大，都坐满人都情况下，后备箱可以塞下的东西，等于日常大车三排折叠后的状态。

这是“不将就”最好的写照。常规三折叠坐满人无法放东西，折叠后无法坐满人。而X9和GX可以坐满人+放下所有人都东西。没有人需要将就。

因此你也能意识到GX和X9，三排折叠后那个空间，不是日常状态，也不是用于一般载货而已，他们为的是更高层的场景设计。

这么大空间，车一定很大很难开吧？所以要有后轮转向，而有后轮转向，后排一定很难放东西甚至打不平吧？有后轮转向又能把座椅放平，一定不安全吧？然后X9和GX以后轮转向+后电机+座椅放平+新标碰撞五星安全的结果放在这。

它的技术细节是拉满的。很多人认识不到这当中的难度。因此前年微博上吵架足足打了几个来回。直到真理越辨越明，一切质疑的声音都下去了。

然后大家就纷纷都来对标了。这个整车集成的手段，真的值得一看。