2026年各大车企销售目标：

1、广汽集团：200万辆；

2、上汽集团：500万辆；

3、长安汽车：330万辆；

4、吉利汽车：345万辆；

5、奇瑞汽车：320万辆；

6、北汽集团：220万辆；

7、东风汽车：325万辆；

8、长城汽车：180万辆。

4月24日至5月3日，2026北京国际汽车展览会以“世界最大规模车展”的姿态，为全球观众和展商展示汽车技术创新的高地。

本届车展上，自主品牌“包馆”现象十分明显。比亚迪携王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹等品牌集中亮相；奇瑞以多品牌矩阵参展；吉利、长安、广汽等车企也纷纷展示新能源和智能化成果。这说明中国车企的竞争方式已经改变——不再依赖单一爆款车型，而是形成覆盖大众、高端、越野、豪华等多个市场的完整体系能力。

本届车展首发新车中，新能源车型占比超过85%。比亚迪、理想、蔚来、小鹏等国产车企纷纷拿出王炸产品：比亚迪发布了搭载固态电池的概念车，续航突破1500公里，充电15分钟可跑800公里；理想带来了首款纯电MPV，搭载5C超充技术，充电12分钟续航500公里；蔚来展示了第三代换电站，换电时间缩短至2分钟以内，比加油还快；小鹏则发布了全新飞行汽车量产版，预计2027年交付，售价不超过100万元。

本届车展自主品牌已成为车展这场“大秀”的主角。当新能源市场的技术竞逐从“人有我无”转向“人有我好”，向上发力高端市场和向下普惠下沉市场成为多品牌的发力方向。