高管有话说 4月24日，在 2026北京车展 期间，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员，负责销售与客户体验的盖森先生Mathias Geisen（图1），以及北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官李德思先生Daniel Lescow（图2）接受了媒体的采访。盖森表示：我们也不断深化和优秀本土伙伴的合作，比如与Momenta在智能辅助驾驶方面的合作，让产品更适配中国市场对智能的需求。李德思表示：在即将推出的新产品上，我们将针对中国市场对数字化的需求进行升级，让这些汽车更加智能。未来我们在中国推出的每一款燃油车上，同样都将搭载最新的NGA城区及高速领航辅助驾驶和最新的智能座舱，和我们的电动车型一样智能。因此，通过“产品+科技”的攻势，持续为中国客户提供“无论油电，都很智能”的多样化产品选择，这就是我们的本土化战略。

【盖森专访内容亮点】1、在中国，奔驰构建了德国以外覆盖领域最全面的研发网络，与德国团队紧密合作。他深知中国客户对产品迭代、多元动力和智能化配置有着更高期待，因此不断深化与本土伙伴的合作，比如与Momenta在智能辅助驾驶方面的合作，让产品更适配中国市场。

2、谈及对中国市场的印象，中国汽车行业就像体育赛事中的"最高竞技场"，能在这里充分锻炼，就能在全球保持强劲竞争力，赢在中国，就能赢在全球其他地区。在高端豪华市场，奔驰始终保持很高的客户忠诚度，是100万级及以上市场的长期领先者，迈巴赫在150万级细分市场的占有率接近50%。针对这一市场，奔驰不仅推出了搭载V8和V12发动机的车型，还率先在新一代S级和迈巴赫S级上搭载了跻身第一梯队的NGA智能化系统。

3、在新产品方面，此前在欧洲推出的纯电CLA、纯电GLB SUV及纯电GLC SUV已收获媒体和客户的一致好评，今年一季度纯电车型在欧洲的订单量实现翻倍以上增长，交付排期已顺延至年底。推出定位精准的产品只是第一步，强大的OTA能力让车辆常用常新，自研的MB.OS架构也能让车辆快速适配新技术。他同时坦言，认真倾听客户需求并快速落实到产品中，是奔驰在中国市场学到的重要经验。

4、关于竞争，奔驰始终坚守安全、品质、舒适、设计这些核心维度的"奔驰标准"。以纯电GLC SUV为例，上市前经历了超230次实车碰撞测试，不仅基于法规要求，更基于真实道路和复杂场景组合进行测试。奔驰不追求在某一方面脱颖而出，而是致力于在客户看得到和看不到的各个方面都尽心尽力，同时依托品牌力和客户体验，在更长的使用周期提供更丰富的价值。

5、关于品牌战略，产品、品牌、客户体验三者协同，缺一不可。年轻一代的个性化追求发生了变化，中国客户比其他地区更关注数字化、人工智能和智能驾驶，因此奔驰致力于通过超联屏融合物理世界与数字世界，打造沉浸式的豪华座舱体验，例如切换壁纸时环境氛围灯和星徽天幕会同步联动。

【李德思专访内容亮点】1、在即将推出的新产品上，奔驰将针对中国市场对数字化的需求进行升级，让汽车更加智能。未来在中国推出的每一款燃油车，都将搭载最新的NGA城区及高速领航辅助驾驶和最新的智能座舱，与电动车型一样智能。"产品+科技"双线攻势，核心主张是"无论油电，都很智能"，这也是奔驰的本土化战略。

2、奔驰在40万级及以上核心豪华市场和100万级及以上高端豪华市场表现持续强劲。他认为，这证明客户对奔驰产品的长期价值充满信心，而下一步要做的，是让客户对最新的科技同样充满信心。

3、全新纯电GLC SUV是基于MB.EA平台打造的首款车型，也是史上最大的GLC。它首次搭载了源于S级的AIRMATIC空气悬挂，舒适性噪声低于40分贝，静谧程度堪比安静的办公室，同时搭载最新NGA领航辅助驾驶系统，上市即可实现"全国都能开"。GLC家族在中国已拥有150万客户群体，加上全新技术加持，他对这款车的市场表现充满信心。

4、在战略层面，工作重点是更好地支持中国团队，让总部更懂中国市场，让中国创新助力并引领全球风潮。他将奔驰的本土化战略总结为从"在中国、为中国"升级到"在中国、为中国，与本土伙伴携手同行"，到2027年将推出超40款新车，其中7款为中国专属车型。他还提到AI赋能工具CS AI Copilot已作为首个客服试点落地，帮助经销商秒级响应客户咨询，并正在加速AI技术在零售端的全面赋能。

5、在渠道问题上，奔驰的原则是每项渠道调整都与经销商共同商定，双方始终保持密切沟通。当下客户消费行为飞速变化，各区域发展情况也有所不同，奔驰需要更加积极主动地推进网络升级，提升网络效能与韧性，目前正在加速AI技术在零售端的赋能，更好推动与客户的信息交流。