才看到马老师发的微博，里面提到一个：“目前20-30万市场，中型SUV纯电渗透率55％左右，大三排SUV纯电渗透率接近60％，而大五座SUV纯电渗透率不到7%”

也就是如果单从纯电市场渗透率来看，大五座SUV是中型SUV的大概1/8，是大三排SUV得大概1/9。

相对于中型SUV，用户对大五座SUV的乘坐、储物这两大方面的空间需求会更高，但也不是车大容积大就行，需要对场景有理解，也需要宣发的时候对场景有营销侧重，最好能收获强烈的共鸣。

对于大三排SUV，乘坐方面侧重会不同，也许大三排重点考虑第二排会好的解法。但如果是大五座，我认为首先需要考虑主驾感受，其次副驾，再是第三排，场景上于大三排六座需要有明显差异。不然相比之下，车企做好一个6座版后，再推个五座版就行，但那样也许会不好满足消费者需求。

并且，如果主驾需求关注上去了的话，一个良好的驾驶性能表现也是一方面。

与此同时，对于纯电产品而言，智能、续航与补能，也不能出现明显的短板，综合要面对的挑战，既要把车做到合适的大，又要做到车辆场景有很深的洞察。

所以，综合来看，我是非常期待明天的乐道l80 预售发布会的，一定会认真看看

新能源汽车乐道L80