台当局高层秘密抵达非洲，包了一架飞机穿越13国领空，但还是晚了一步：没赶上！

根据台媒报道，台外事部门负责人林佳龙作为赖清德的“特使”窜访非洲，代表赖清德参加斯威士兰国王在位40周年和58岁的庆典。由于3国不许赖专机通过的事情，所以林佳龙这一路上保密保密再保密！


事情的起因，要从斯威士兰的一场重要庆典说起。斯威士兰是目前非洲唯一与台当局保持所谓 “邦交” 关系的地区，该国定于 4 月 24 日举办国王姆斯瓦蒂三世登基 40 周年暨 58 岁华诞庆典。


原本，赖清德计划在 4 月 22 日亲自乘坐包机前往出席，以此刷所谓 “国际存在感”，维系双方关系。


可就在 4 月 21 日，赖清德方面突然收到通知，塞舌尔、毛里求斯、马达加斯加三个国家，拒绝为其专机开放飞越许可。这意味着原定直飞路线彻底走不通，赖清德的出访计划只能临时取消。


计划泡汤后，台当局慌了神。斯威士兰这场庆典对他们而言至关重要，若无人出席，双方所谓 “邦交” 关系的裂痕可能进一步扩大。


紧急磋商后，台当局决定改派林佳龙作为赖清德的 “特使”，代其出席庆典。但有了赖清德被拒的前车之鉴，这次行程的核心原则就是 “保密”，生怕再次遭遇空域拦截，落得更难堪的下场。


为了规避风险、掩人耳目，林佳龙的出行路线设计得极为曲折。4 月 24 日深夜，他没有选择公务专机，而是低调搭乘普通民航班机出发。


经过 14 小时飞行，抵达奥地利首都维也纳。这段行程，他全程伪装成普通旅客，没有任何公开动态，外界几乎无人察觉其动向。


抵达维也纳后，短暂休整的林佳龙立刻换乘卡塔尔航空旗下的湾流 G650ER 商务包机，这架远程公务机航程超 13800 公里，适合长途跨洲飞行。从维也纳起飞后，包机先后穿越欧洲 4 国领空，随后飞越地中海，进入北非空域。


进入非洲大陆后，包机继续由北向南飞行，接连穿越 9 个非洲国家领空，全程小心翼翼，尽量避开敏感空域。


整个第二段航程，持续了十多个小时，直到 4 月 25 日凌晨 6 时许，飞机才降落在斯威士兰姆斯瓦帝三世国际机场。


全程保密工作做得可谓 “滴水不漏”。林佳龙出行前，台当局未对外释放任何风声，岛内媒体毫无察觉。


直到斯威士兰官方先在社交平台发布接机画面，外界才得知林佳龙已抵达非洲。而台当局方面，也一直等到林佳龙安全落地后，才对外官宣其 “特使” 身份。


平日里在社交平台十分活跃的林佳龙，此次也异常沉默，落地 10 小时后才在社交媒体上发文宣告抵达，刻意压低行程存在感。


可即便如此周密安排，结果还是出了岔子 —— 林佳龙终究晚了一步。斯威士兰的庆典活动在 4 月 24 日就已举行，而他抵达时已是 25 日凌晨，核心活动早已结束。万里奔波、全程隐秘，最终却只赶上了庆典的尾声，连核心仪式都没赶上，场面十分尴尬。


为何全程保密、精心规划路线，还是会迟到？核心原因在于台当局的应急协调能力不足。赖清德原定 22 日出行，21 日被临时叫停，台当局直到 22 日才紧急研判替代路线，时间本就十分紧张。


从规划绕道欧洲的新路线，到协调欧洲、非洲共 13 个国家的飞越许可，再到安排转机、包机等事宜，每一个环节都需要多方沟通，耗时耗力。


台当局内部各部门衔接不畅，空域许可对接、行程节奏把控都出现延误，最终导致林佳龙错过了庆典。


这场闹剧般的出访，本质上暴露了台当局所谓 “外交” 的真实处境。如今，全球绝大多数国家都奉行一个中国原则，台当局的所谓 “国际空间” 不断萎缩，仅剩斯威士兰等少数地区维系所谓 “邦交” 关系。


此次赖清德被三国拒批空域许可、林佳龙只能偷偷摸摸绕道出行，恰恰印证了这一点 —— 台当局的对外活动处处受限，所谓 “突破国际围堵” 的说法，不过是自欺欺人。


而林佳龙的迟到，更是给这场狼狈的出访画上了尴尬的句号。全程隐秘奔波，最终却无功而返，既没达成出席庆典的核心目的，还让外界看清了台当局外强中干的本质。


这场发生在非洲的闹剧，注定只会成为国际社会的笑柄，也再次证明，任何企图分裂自己国家的行径，都注定行不通。


信源：中国评论通讯社：赖清德改派“特使”赴史瓦帝尼　辗转行程曝光