有需求的人才能决定产品应该长什么样，没需求的人说出来的都是噪音，这是现在汽车越造越大的核心逻辑

有些网友说不喜欢，但是不会掏钱选择一台更小但是价格差不多的精品车，他们只会敲键盘说造大车不好停；但是喜欢大车的人会不断用钱包投票，买出来好多全尺寸爆款

那么厂家会怎么做？这不是显而易见的事情嘛

反正先造嘛，从 5 米 2 到 5 米 3，明年到 5 米 4，后面不断尝试，看看高端用户对尺寸的容忍极限到底在哪里，实在受不了，超大车卖不动了再说

这才是正常市场经济的思维模式，而不是自我设限，“我觉得造个 xx 长度的车就够了”

好不好停车是用户的事，别在产品定义强行替用户做决定

反正结果就是： 4 米 9 就是被 5 米 2 碾压，5 米 2 就是被 5 米 4 碾压，更小的车就是卖的更少、更便宜、更不赚钱

高端用户还觉得你根本不懂他们