博世在北京车展上展示了跨域融合方案，包括驾驶域、座舱域、车身域。

博世的跨域融合主要体现在，将底盘控制、转向、制动、能源管理等做了跨域融合。此外，实现了智驾和智舱的全域协同。

看一下国际Tier 1怎么设计安全。

座舱信息安全：在车端部署端侧大模型，舱内数据保存在本地，无需上传云端，从架构源头保护驾乘者的数据隐私。重新定义 AI 智能座舱

功能安全：采用QNX操作系统，中间件达到ASIL D等级。

安全理念：不仅是ESP、ABS、AEB，博世还将安全理念贯穿在每一项智能化创新中。

作为一家国际Tier 1，博世在全球标准合规方面也能提供支持。

博世深度参与了全球各地区技术法规的研讨和制定，可以确保解决方案满足欧美等国家的安全与准入标准。

由于在全球主要汽车市场拥有研发与工程团队，博世还能为车企提供从联合开发、本土化测试到法规认证的全周期、一站式在地化支持。

老牌Tier 1的优势是，骨子里刻着安全的基因。经过中国汽车市场的洗礼，现在又了一项，创新的速度。二者结合，最终让博世兼具“中国速度+德国质量”两大优势。

2026北京国际车展