Temerario GT3在DTM慢0.8秒以上

😵💫兰博基尼的开发显然遇到了问题，研发阶段正好遇到大量人事变动，功臣Giorgio Sanna因为内部调查离职，新的运动部门主管Maurizio Leschiutta也才呆了一年，而Andrea Reggiani刚刚上任

❌Bortolotti表示，这辆车离理想的状态还差得很远，早在去年十一月，厂队车手测试就知道这一点了

但过去6个月，问题依旧没有解决，管理混乱，为了配合新小牛街车，显然Temerario的推出（认证）时间有点赶，ABS和TC等系统尚未完全开发，赛车交付给车队的时间很晚，临近比赛才交车，而更合理的做法是今年作为开发年，参加一些比赛的非认证组别

像AMG、法拉利等都推迟推出新一代GT3，F8没有真正的赛车版本，而老AMG依旧在服役，GR GT3也开发多年

motorsport-total报道，目前赛车刹车方面存在巨大问题，过弯也十分吃力，无法产生足够的机械抓地力

这与弯道中非常犀利的Huracan形成鲜明对比，Huracan由于过快的弯速，通常被降低动力，而Temerario看起来要反着来，在DTM周末的第二场比赛中动力小幅加强

重量方面还有一些空间，可以看到Temerario的认证重量是1297kg，还有23kg的余量，但这个速度BoP也很难救

虽然推出EVO版本是一个可行的操作，但由于FIA规定，除非涉及安全问题，否则更新换代只能在两年后，所以目前兰博基尼的问题相当棘手，前半年估计难有竞争力

而同一周末，Huracan GT3 EVO2在37台GT3参赛的意大利GT揭幕站拿下冠军