中国人实现吃榴莲自由越来越近了。近日，中老泰全铁冷链班列进入常态化运行，东南亚榴莲搭乘铁路冷链专线直达成都，全程运输时间缩短至约五天。先进的冷链储运模式，大幅减少果品运输损耗，市场货源持续充足稳定。受物流升级影响，榴莲价格明显回落，从原先每斤35元降至20多元，整体降幅超三成。今年成都预计进口榴莲约2万吨，依托成熟集散网络，快速发往全国多地。

我认为，榴莲价格亲民化，绝非偶然，是跨境交通与冷链产业共同发力的成果。过去依靠海运、陆运中转，周期长、损耗大、中间商层层加价，抬高消费门槛。如今跨境铁路直通产区，砍掉多余环节，压缩综合成本。

跨境通道常态化，既拓宽东南亚农产品外销渠道，互惠互利，也实实在在惠及普通消费者。特色水果不再高价稀缺，丰富日常饮食选择。高效稳定的国际物流链路，持续拉近优质物产与百姓生活的距离，让平价优质的进口鲜果，慢慢成为日常消费常态。