回过头来看这个6缸双龙雷斯特的5连杆后腿。。。首先，是个1类5连杆。然后，这toe杆的内衬套，看上去就是个弹性的。很耿直的感觉，应该是要用这个衬套，实现过弯时c特性的toe in。。。

总体看下来，韩国人经常能看到很耿直的设计和解说。