领克900大五座来了，2.0t的版本比六座减了一款顶配三电机后轮转向配置，实话实说，这个版本没有必要了，这种炫技的高端活儿就交给极氪吧其他方面，依然是全系三元锂，全系3档dht，全域驱动，2.0t版本宁王供，p2+p4主打动力满血，1.5t版本中创供，p3+p4主打电感十足，定价方面：2.0指导价比六座减2个达不溜，1.5指导价比六座减约1个达不溜，官方优惠比原来3个达不溜多0.5个达不溜，经销商再加把劲儿，还是那句话，如果是家用，领克900绝对是天花板，不用担心其他大九系那么商务，以前六座偏贵且不实用，俺自己个儿选了09燃油，那现在大五座来了，如果真是居家过日子，那真没必要搞极氪8x或泰山x8，毕竟你没有那个内心极致的的操控需求，或轻量化燃油情结的话，就不要选09了，毕竟电感和可油可电的三元锂+3dht领克还是非常能打的，主要是价格给到了不是另外可贵的是，外形依然保留了领克的鲜明设计语言，大家伙儿打眼儿一瞧就是领克，也算是在一众小揽胜里最不揽胜了。