比亚迪一季度净利润40.85亿大v聊车
比亚迪Q1利润还是在调整期
虽然同比下降接近50%
但是一季度一系列的新车和闪充已经说明了问题
不过这个调整期可以横向看一下,长安甚至跌超过50%
说明了2026对于各大新能源车企来说,都是要想办法升级产业
而不是堆销量了,毕竟汽车销量去到一个瓶颈位了


比亚迪一季度净利润40.85亿大v聊车
比亚迪Q1利润还是在调整期
虽然同比下降接近50%
但是一季度一系列的新车和闪充已经说明了问题
不过这个调整期可以横向看一下,长安甚至跌超过50%
说明了2026对于各大新能源车企来说,都是要想办法升级产业
而不是堆销量了,毕竟汽车销量去到一个瓶颈位了

