连接广州站和广州南站，十五分钟快速直达！

广南联络线的控制性工程西塱隧道传来消息，西塱竖井至三山竖井区段4196米掘进任务的“天佑号”盾构机累计掘进里程突破2000米，取得阶段性重要进展。

盾构机在2025年7月始发，单日最高进尺16米，最快月度掘进306米，西塱隧道目前掘进完成65%，预计于2026年12月实现隧道贯通。

广州站-广州南站联络线竣工后，广州站和广州南站就完全打通了，相当于高铁列车可以在这三个铁路枢纽选择其中一个作为始发站。

比如广深港高铁，今后可以在广州站出发，在广州市境内途径广州南站、南沙北站，然后过江到达东莞、深圳、香港等地。广珠铁路也可以如此操作，广州站出发，到达珠海，“高铁进城”的作用进一步得到发挥。

届时建设“轨道上的大湾区”，在广州南站、广州站、广州白云站等高铁枢纽都能得到具象化表现。

另外，广州南站常年作为全国客流最大的高铁枢纽，春运期间的客运压力大，待广州站-广州南站联络线建成通车后，广州站可以给广州南站分担客流压力。

如果南沙站建成，再把广南联络线往南延伸至高铁南沙站，相当于彻底打通了几大高铁枢纽的联系，这种超级枢纽之间的联动，将进一步巩固广州这个全国交通枢纽的地位。