最近媒体对话了追觅星空计划总裁马俊野，介绍了追觅造车的一些规划和细节：

1.追觅造车的定位就是打造一个“全球化的高端新能源品牌”。

2.技术上坚持下车体核心技术与三电系统的深度自研；

3.商业模式上避开全资建厂的重资产路线，选择“华为模式”；

4.产品定位上放弃国内极度内卷的大众市场，直接切入百万级以上的全球高端细分领域。

5.追觅的汽车团队在2021年至2022年期间便开始筹备，启动时间节点与小米汽车处于同一阶段。

6.目前追觅的汽车团队规模已超过千人，其中研发人员占比达70%左右，预计到今年下半年，团队总人数将接近2000人规模。

7.面对外界关于造车资金链的疑虑，马俊野并未透露具体数字，但他强调，汽车业务是追觅集团内最为重要的新业务，集团层面给予了充沛的资金与资源倾斜。同时，追觅也引入了部分社会化资本与产业基金，以分摊风险并补充弹药。

8.按照产品规划，追觅的量产车型将在2027年正式上市销售。首批推向市场的是纯电轿跑，随后几个月内会陆续推出同系列的SUV产品。

9.这次硅谷发布会上赚足眼球的火箭车Nebula NEXT 01 Concept JET Edition，是追觅用来验证其极限工程能力的载体。未来这款火箭车不会大规模量产上路，将采取定向量产模式，进行限量销售，定价或将在千万元以上。