626.01米！
4月28日，贵州花江峡谷大桥正式获得吉尼斯世界纪录认证，成为全球最高的桥梁。
 
花江峡谷大桥坐落在我国西部山区，是贵州省六安高速公路上最重要的控制性工程。这座钢桁梁悬索桥于去年9月28日正式通车，从开工到建成只用了三年零八个月的时间。
 
它不仅在高度上傲视全球，主桥跨径达到1420米，同样创造了山区桥梁跨径的世界纪录，因此被业内人士形象地称为"横竖都是世界第一"。
 
而在吉尼斯世界纪录的认证仪式上，官方认证官罗琼经过反复核对测量数据后，郑重宣布了这一结果。
 
此前，位于云贵两省交界处的北盘江第一桥自2018年获得认证以来，已经保持了八年的"世界最高桥"称号。这次花江峡谷大桥的成功挑战，标志着中国桥梁建设技术又迈上了一个新的台阶。
 
这次认证过程中，最令人振奋的是中国测绘科技的全面参与。测量团队采用了天基卫星、地面基站与水面无人船相结合的立体测量方式，构建了一张精密的测量网络。
 
其中发挥核心作用的国产北斗定位设备，正是曾经助力中国登山队员成功登顶珠穆朗玛峰的同款装备。面对峡谷中复杂的地形和多变的天气条件，这套国产设备展现出了极高的稳定性和精准度，确保了测量结果的权威性。
 
花江峡谷大桥的建设本身就是一项了不起的成就。它横跨被誉为"地球裂缝"的花江大峡谷，这里地质构造复杂，地势险峻，施工难度极大。
 
中国工程师们凭借着过硬的技术和顽强的毅力，克服了无数难以想象的困难，最终在这样极端的自然环境中建成了这座举世瞩目的超级工程。
 
大桥通车后，峡谷两岸的通行时间从原来的两个小时缩短到了仅仅两分钟，极大地改善了当地的交通条件，为区域经济发展注入了强劲动力。
 
贵州交投集团相关负责人表示，这次吉尼斯世界纪录认证是对中国基建硬核实力的国际认可。它向全世界证明，中国工程师不仅有能力在超常规的复杂地质条件下建造出世界级的超级工程，更能用自主研发的国产科技，对这些工程进行精准、权威的测量与定义。
 
从北盘江第一桥到花江峡谷大桥，中国基建一次次挑战不可能，不断刷新着人类工程建设的极限，用实际行动诠释了"基建狂魔"的真正内涵。