【插翅的终极马王—法拉利 FXX-K Evo】法拉利的XX项目（XX Programme），始于2005年，是一个专为顶级客户打造的“研发测试”俱乐部。它的逻辑简单而极致：你提供资金和赛道上的驾驶反馈，法拉利为你打造一台不受任何公路法规限制的“实验室超跑”。在这个“只求最快”的俱乐部里，诞生过基于Enzo的FXX，基于599 GTB的599XX，以及在2015年闪耀登场的FXX K。名字里的K，代表源自F1的动能回收系统（KERS）。2017年，在穆杰罗赛道（Mugello Circuit）的年度嘉年华会上，这台终极之作——FXX-K Evo 正式亮相。机械心脏，不变的悸动：FXX-K Evo保留了FXX K那套源自F1的HY-KERS混合动力系统。作为核心的F140 FF 6.3升V12自然吸气发动机，被法拉利压榨出约860马力（部分资料为848马力），转速可攀升至9200转/分，并在6500转/分时输出750牛·米的扭矩。当后者的电动机介入，综合输出功率飙升过1050匹，峰值扭矩超过900牛·米。FXX-K Evo的升级核心，是整套空气动力学套件。它耗时超过一年CFD模拟和风洞测试，其空气动力学效率直逼GT3和GTE组别的专业赛车。FXX K本身限量约40台，而从工厂下线时便直接搭载Evo套件的“出厂完全体”更是凤毛麟角，数量不足其一半。同时，拥有Evo的记录不仅是财富的象征，更是一张进入法拉利核心圈层的“身份卡”。车主需将车辆委由法拉利官方保管，并被邀请参加全球各地的专属活动，包括专业赛道数据分析与工程师团队的全方位服务，还能享有无可替代的、由极少数“英雄”组成的社群归属感。