一个曾经被认为“慢半拍、太保守、不会讲故事”的传统车企老板，如今正在用“契约”两个字，重新定义长城的进攻方式。因此，从某种意义上来看，魏建军呈现出的“高精力”状态，不是体力问题，而是一个战略信号。过去，长城可以靠哈弗、靠皮卡、靠坦克这些品类爆发，让市场记住自己；但现在，随着中国汽车进入更激烈的智能化、电动化、全球化竞争，单一产品已经不足以撑起一个企业的全部想象。长城必须回答一个更大的问题：它到底是一家怎样的公司？它相信什么？它长期要做什么？它和用户、行业、年轻人、全球市场之间，到底要建立什么样的关系？相信魏建军从今年开始忙的，正是这些问题的答案。魏建军 北京车展 超高强度“营业”！魏建军在忙什么？