本来以为乐道L80是小号的L90，没想到是5座版本的L90，而且价格还便宜了2万，各种配置基本上一样的，激光雷达也是有的，给我的感觉就是降价求销量。
乐道L90之前销量一直在10000台以上，现在只有几千台的销量了，增加激光雷达以后，价格没有变化，这已经是在向市场妥协了，现在乐道L80直接来一波降价保命。
我觉得乐道与蔚来最大的销量问题不是配置，不是价格，是里程焦虑，再好的车子也要去跑长途，购买特斯拉得车主大多数是家里的第二辆甚至第三辆车子，有一个可以跑长途的车子，就是问界的销量也是增程＞纯电，这是无法改变的。
乐道L80降价会有很不错的销量，但是会吃掉一部分L90的蛋糕，虽然可以去换电站换一个100度电池来用，但是大多数人还是不希望自己的新电池变成二手电池，真不如出一个100度的版本让大家选择，虽然价格会上升，但是里程焦虑会降低，而且长途也可以跑个500公里，更加实用。
说实话乐道L80有着85度电池，在900V构架的加持下，可以轻松跑个400公里，到这是最理想状态，冬天就大打折扣了，主要是现在的增程车已经有80度电池了，不知道蔚来与乐道为什么固执的坚持纯电车型，混动或者增程车不好吗？
说实话乐道L80出生就可以用蔚来的“神玑”芯片，还有世界大模型智驾系统，还配上了激光雷达，说实话诚意满满。
24.68万的起售价格，租电池只要15.98万，这价格比乐道L90便宜了2万块钱，仅仅是少了一个座位，价格降低了20000元，谁看谁不迷糊？
单说买个纯电车，我觉得乐道L90是一个不二只选，如果把前备箱取消了，加一套增程器，我觉得更加受大家的欢迎，这个老总“李斌”吹出去的🐂🐂🐂🐂🐂🐂🐂🐂🐂🐂🐂🐂🐂🐂，说10年以后闻不到尾气的味道，现在可能很后悔没做增程器。蔚小理只有蔚来不做增程器，小鹏用上增程器都开始盈利了，乐道在为销量苦苦挣扎。
🚨🚨🚨🚨
乐道L80同价位几乎没我在对手，价格便宜，空间大，配置还高，所以还是挺值得期待的。【来自懂车帝车友圈】