日本车评人河口学聊CX-80动态的帖子还有后续。转天，河口发帖说有网友在视频下评论，“马自达调校运动，底盘硬是当然的”。
河口表示，从我们车评人的角度看，这套理论完全说不通。其他厂商已经能将驾驶和舒适性平衡的很好。拿“马自达风格”当借口肯定是不行的。
有比较专业的网友评论：“说白了，这就是一台能开出跑车般操控动态的车。马自达CX-60 在弯道中，踩油门车头会向内指向，收油门也会激发收油入弯效应，车辆的动态响应完全贴合驾驶者预期，循迹表现精准可控（大概率 CX-80 也具备类似调校特性）。也正是基于这样的操控表现，才用运动型SUV这个说法。”
今天，河口学拿出了“驾驶和舒适性平衡很好”的例子，特斯拉Model YL。
另外，马自达全新CX-5将在下个月21号在日本上市，盲订情况不佳，有些店铺甚至无人盲订。实在不行，马自达要不要引进EZ-6和EZ60救场？
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