路虎揽胜极光内饰怎么说？该夸夸，该贬贬，豪车也就那样
 
总有人说路虎是车主“社交门面”的象征，那豪华劲儿有别于BBA，甚至在一些商务应酬场景下，不亚于迈巴赫。可问题来了，两百万的路虎揽胜是“路虎”，三十万的路虎揽胜极光也是“路虎”吗？今天咱们不聊动力也不聊底盘，咱们就坐进车里，简单聊聊路虎揽胜极光的内饰。
 
说实话，很多人买揽胜极光这台车，不就是冲着其家族化的外观和内饰来的么。颜值这块确实没的说，但真实用下来，到底好不好用、耐不耐用、有没有硬伤，只有长期开的车主心里最清楚。今天我就借来了身边朋友的揽胜极光，将车主关于内饰长期的用车体验整理了一番，让大家看清楚极光的内饰。这里值得注意的是，以下全都是日常用车真实体感，准备入手极光的朋友，一定要看完，优缺点都给你摆得明明白白的。
 
先来说说值得点赞的地方，也是揽胜极光内饰圈粉的地方。就豪华氛围感而言，同价位真的很难找到对手，坐进车内的第一眼，座舱整体布局有高级轻奢的味道，就像是体型缩小的揽胜内饰风格，档次感直接拉满。中控台分层设计很讲究，线条简洁大气，不杂乱也不廉价，不管是白天看质感，还是晚上看氛围灯，氛围感都非常到位，日常通勤、出门代步，坐在车内心情都不一样，可能会受到颜值控的喜欢。
 
再就是用料层面，揽胜极光作为豪华SUV，用料真的还是蛮下本的，摸得到的地方基本都是软性材质包覆，中控台、车门内饰板、扶手区域都有大面积软性面料包覆，缝线工整细腻，手感特别扎实，没有那种硬邦邦的廉价塑料感。对比同级别合资豪华SUV，极光内饰的用料厚道程度，确实能拉开不小差距。
 
其次，揽胜极光车内双联屏科技氛围做得挺到位，高清触控大屏搭配全液晶仪表，提升了座舱科技感，UI界面布局清晰，功能分区合理，上屏负责导航、影音娱乐、车辆基础信息，下屏专门操作空调、座椅舒适功能，操作逻辑简单，上手没有难度。晚上开车的时候，车内多色氛围灯同步点亮，搭配座舱内静谧的乘车环境，通勤代步、短途出游，氛围感都是在线的，而就算仅仅是城市代步、日常家用，格调也完全称职。
 
座椅的设计贴合家用需求，并且兼顾了颜值，造型运动，包裹感适中。真皮面料触感细腻，支撑性不错，正常城市代步久坐也不会太累，整体坐姿舒服，视野开阔，开车不压抑。不管是新手还是老司机，上手都会比较轻松。
 
车主眼里的优点夸完了，咱该找找槽点了。首先第一个问题，全车内饰中的高亮烤漆面板太多，妥妥的指纹收集器，中控区域、按键周边、车门扶手旁边，全都是高亮黑烤漆材质，看着高级，实际用起来很糟心。手指轻轻一碰就是指纹、油污，跑两天就落满灰尘、细小划痕，看着显旧。如果是有洁癖、爱干净的车主，每天都得擦拭好几遍，不然内饰看着脏兮兮的，原本的高级感直接打折扣，影响用车心情。
 
第二个硬伤就是车机。别看这座舱屏幕布局高级，实际体验一般般，车机内置芯片算力比较常规，用久了就会出现界面拖拽卡顿、切换菜单延迟的问题。偶尔还会出现小程序闪退、蓝牙连接断断续续的问题，无线CarPlay稳定性也比较一般，是不是断连需要重新匹配。而且整车OTA推送频率低，很多小BUG没办法通过升级优化，只能日常将就着用，对智能手机有要求的车友，这点要提前适应。
 
还有一个也是很多车友吐槽的短板，车内储物空间设计不够合理，实用性偏弱。中控台好看是好看，但牺牲了很多实用储物位置，像手机、水杯、随身杂物摆放就很局促，门板储物格偏小，中控扶手箱深度一般，日常零碎东西多的话，摆放起来不太方便。好看不实用，是极光内饰的通病，颜值优先，实用性让步，家用刚需车主得注意。
 
总体来说，路虎揽胜极光的内饰，就是典型的颜值党，实用性一般。想追求豪华氛围感、面子质感，这套内饰能满足你，但如果你看重的是省心耐用、车机流畅、储物方便，那就要慎重了。【来自懂车帝车友圈】