最近看二手腾势D9，跑了成都、西安两个地方的二手车商和4S店认证车源，也查了平台成交记录，15–25万这个预算，真不是画大饼，但确实得睁大眼——便宜的未必省心，看着新的可能一修就两万。
2022款尊荣型现在21.9万起，两驱、滑门、航空座椅都有，南方城市通勤够用；可要是家里有老人小孩，冬天偶尔去趟山区，或者一年跑将近两万公里，那2022款的纯电续航实际也就六七十公里，一没电发动机就吵，亏电油耗直接蹿到6.8L以上。
2023款980四驱尊贵型，我看了17台实车，价格基本卡在23.5–24.8万之间。电池健康普遍在91%–94%，实测冬天零下5℃还能跑105公里纯电，四驱过湿滑立交桥稳很多。最关键的是，它还能走官方二手车渠道，三电质保能过户，这点比2024款某些非认证车还实在。
验车真不用请老师傅。自己带手机拍视频，滑门连开10次，卡顿就别买；坐后排按按摩开关，加热3分钟不热、通风没风，八成是线束虚接；冰箱塞个矿泉水瓶，3分钟摸瓶身不凉，基本就是压缩机不行。底盘不用举升机，蹲下看云辇C液压杆有没有油渍，有就绕开。
有人问要不要等2024款？真没必要。980版和1050版硬件差不多，激光雷达二手几乎见不到，就算有，地图更新都停了，哨兵模式基本废。倒是V2L外放电和5G车机，好用是好用，但对多数人就是多一个热闹。
2022款适合预算紧、用车少、气候暖的人；2023款是真平衡——不贵不少不玄乎；2024款只建议给那种特别怕麻烦、又愿意为“多两年质保”多掏两万的人。【来自懂车帝车友圈】