欧盟现在想“长臂干涉”中国企业，但发现心有余力不足

近日欧盟以“不公平竞争优势”为由，迫使里斯本地铁项目中标联合体将中国中车关联企业替换为波兰制造商；欧盟27国利益诉求差异巨大，此次对中车的打压就遭遇葡萄牙政府的隐性抵制——里斯本地铁公司最初已选定中车作为供应商，只因欧盟威胁冻结项目资金才被迫妥协。这种“强制换商”不仅损害了葡萄牙的经济利益，也违背了欧盟内部市场自由竞争的基本原则。

当同一家中企参与欧盟资助的非洲项目时，欧盟委员会不得不承认“无法要求第三国执行欧洲规则”。这一表态直接暴露了欧盟“长臂管辖”的地理局限——在欧盟法律框架外，其规则武器的威慑力大幅衰减。欧盟声称中车获得的“外国补贴扭曲竞争”，却对欧洲企业长期享受的政府补贴视而不见。波兰PESA公司本身就是欧盟“地平线欧洲”计划的受益者，这种选择性执法本质上是保护主义的变体。中国是欧盟第二大贸易伙伴，2025年双边贸易额超8000亿欧元。频繁的“长臂干涉”不仅会引发中国的反制措施，还会损害欧洲企业在华利益，形成“双输”局面。欧盟商会最新报告显示，超60%的在华欧企担忧“规则武器化”会破坏市场公平性。