造车确实不是什么好生意，所以很多人都不太理解：为什么华为造车，为什么小米造车，为什么段永平给OPPO、VIVO松绑造车，为什么俞浩追觅造车。
当你把造车、机器人、飞行器（低空经济/太空经济），人工智能等技术的同源性问题想清楚，把未来自动驾驶实现后的用车场景想清楚，把人类在未来人工智能大发展下的社会形态/生态想清楚，你就不会再问这个问题了。
造车确实不是什么好生意，所以很多人都不太理解：为什么华为造车，为什么小米造车，为什么段永平给OPPO、VIVO松绑造车，为什么俞浩追觅造车。
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